今学期の振り返りと個人学習プロジェクト

 皆さん、こんにちは。

１）今の気持ちは、とても勉強になった気がします。日本語のことだけじゃなくて、日本の文化、伝統、様々なことが理解して、もう知っていることの知識を深まります。

２）クラスメイトの皆さん、一緒に日本語を勉強すうのが光栄でした。お互いに日本語を勉強して、とても良かったです。どんな道を選んでも、皆さんは日本語の勉強し続けたらいいと思います。

３）タイトル「　日本の鉄道　」

1. 起(き) (introduction)：トピックの説明、選んだ理由

私のトピックは日本の鉄道だ。「鉄道」というのは、広い分野で、信号、電車、線路、駅などを含む。さらに、「電車」というのは、電気で運転できる列車で、「列車」の意味の範囲は電車より広い。このトピックを選んだ理由は、興味を持つようになってしまったからだ。留学の時に、初めて日本の電車に乗って、その時から好きになった。電車が時間通りに到着したし、便利だったし、そのため行ける場所が増えたからだ。アメリカに帰ったら、何で日本の鉄道がそういう状況になったのかを調べたかった。

2. 承(しょう) (content 1)：前半（中間報告まで）と後半の成果

日本の鉄道は、明治時代に始まった。欧米からの人たちが日本に行って、日本に紹介した。日本政府が東京から大阪までに鉄道の線路を建設しようとしたのだが、多くの反対があったそうだ。政府の人たちが欧米の影響を受けたくないとか、軍隊を強く立ち上げたい人とか、多くの反対があった。さらに、鉄道を作るお金の余裕がなかったので、最初に新橋から横浜まで作られた。１８７２年に営業し始めて、その時から在来線が次々に作られて、「日本国有鉄道」、略して「国鉄」という政府の鉄道の会社が形成されたのだ。

しかし、８０年ごろに国鉄に色々な問題が重なってしまった。戦後に、アメリカの圧力のために、国鉄と政府の距離が離れた。そのせいで、国鉄は政府と会社の悪い部分を組み合わせてしまったのだ。例えば、国鉄が上層部を募集したい時に、政府の許可が必要だった。さらに、また政府の圧力のために、あまり乗車する人がいない線を作ったり、満員電車も多かった。本当に悪い事は国鉄には大量の借金があって、そのまま大事件になりそうだった。とうとう１９８７年に、国鉄が分割されて、JRの７つの会社になった。その後、サービスをよくしたり、便利な路線を増やしたのだが、それは地方によって違って、多くの人々は国鉄を分割するのをあまりよく思わなかった。

鉄道には色々な種類がある。「普通列車」は、大体線路の全部の駅に止まる。「急行列車」は、名前の通り、普通列車より止まる駅は少ないのだ。「準急列車」はその二つ種類の間の数の駅に止まる。「快速列車」は急行列車のように、止まる駅は少ないが、普通列車の料金で乗れる。「特急列車」は一番速い列車で、一番高いのだ。普通料金と特急料金が必要だ。寝台列車は、距離が長い旅で車内で寝られるが、最近はこういう列車がなくなっている。「新幹線」は、日本の人気な物の一つだ。１９６４年に営業をし始めて、新幹線に関わる事故で死亡した人は今まで０だ。「ATC」というシステムを使って、信号を使う必要はないのだ。このシステムは、自動で新幹線を事故に巻き込まないようにしている。また、ATCは私鉄や街の地下鉄にもある。

今の鉄道は結構安全だけど、昭和時代にたくさんの事故が起きた。日本の史上最悪の鉄道事故は、「八高線列車正面衝突事故」だと言われている。ニュースによると、死者は百人以上で、多くの犠牲者が川に流さめたから、本当の数はまだ謎だ。そんな恐ろしい事故を防ぐために、安全の技術が開発された。

高度経済成長の時に、多くの人たちが都会に仕事を探しに行ったから、通勤や通学する人が増えて、列車が混雑するようになった。さらに、７０年代に日本万国博覧会を準備するために、多くの観光客が行ったそうだ。そのために、様々な連絡道路や鉄道が建設されたり構造が作られたりした。しかし、現代、多くの線路が廃線になっているそうだ。色々な理由があるのだが、主な理由は、少子高齢化や田舎の人口の低下のせいで、お金がなくなって、線路、電車、駅員の管理や給料をちゃんと解決できないからだ。

日本の鉄道には様々な特徴がある。例えば、特別な列車だ。「ドクターイエロー」は黄色い新幹線の線路を点検するための新幹線だ。「ななつ星in九州」はもっと高級臨時寝台列車で、一番安い切符は七千ドルだ。駅や列車も、色々な音が出る。列車の発車や到着、起点や終点、様々な音響や音楽がある。

3. 転(てん) (content2)：大変だったこと、頑張ったこと

大変だったことは鉄道が技術のことなので、多くのわからない単語があったり説明し難いこともあったことだ。さらに、たまにもっと深い内容は探しにくいので、かなり大変だった。

4. 結(けつ)(conclusion)： プロジェクトが終わった今の気持ち、これからの目標

今の気持ちは、この研究は勉強になったと思う。色々なことが理解できて、日本の鉄道への敬意が深くなった。これからの目標は、日本の技術をもっと調べてみることだ。