中間報告

 タイトル「　日本の鉄道　」

タイトル：日本の鉄道

1. 起(き) (introduction)：トピックの説明、選んだ理由

私のトピックは日本の鉄道だ。鉄道というのは、広い分野で、信号、電車、線路、駅などだ。さらに、電車というのは、電気で運転できる列車で、列車の範囲は電車より広い。このトピックを選んだ理由は、興味になってしまったから。留学の時に、初めて日本の電車に乗って、そこ時から好きになりました。電車が時間通りに到着したし、便利だったし、そのので行ける場所が増やしたからだ。アメリカに帰ると、何で日本の鉄道がそういう状況になったのかに調べたかった。

2. 承(しょう) (content 1)：今までの成果（調べたこと、分かったこと、学んだこと、など）

日本の鉄道は、最初に明治時代から始まった。欧米からの人たちが日本に行って、日本に紹介した。日本政府が東京から大阪までに鉄道の線路を建ててみたいと思ったのだが、多くの反対があったそうだ。政府の人たちが欧米の影響を与えたくないとか、軍隊を強く立ち上がりたい人とか、多くの文句があった。さらに、鉄道を作るお金の余裕がなかったので、最初に新橋から横浜までに建てられた。１８７２に営業して、その時から在来線が次々に建てられて、日本国有鉄道という政府の鉄道の会社が形成されたのだ。

しかし、８０年ごろに国鉄が色々な問題が重なってしまったのだ。戦後に、アメリカの圧迫のために、国鉄と政府の距離が離れた。そのせいで、国鉄は政府と会社の悪い部分に組み合わせてしまったのだ。例えば、国鉄が偉い人を募集したい時に、政府の許可は必要だった。さらに、また政府の圧迫のために、あまり乗車がない線が作って、満員電車も多かった。本当に悪い事は国鉄が大量の借金があって、そのまま大事件になりそうだった。１９８７に、国鉄が分割されて、JRの７つの会社になった。その後、サービスや便利な路線が増やしたのだが、それは地方によって違って、多くの人々が国鉄を分割するのをあまり好きじゃなかった。

色々な鉄道の種類がある。普通列車は、大体線路の全部の駅に止まる。急行列車は、名前通り、普通列車よりに止まり駅は少ないのだ。準急列車はその二つ種類の間に駅に止まる。快速列車は急行列車のように、少ない駅に止まるが、普通列車の料金で乗れる。特急列車は一番速い列車で、一番高いのだ。普通の料金と特急の料金が必要だ。寝台列車は、距離が長い旅に社内に寝られるが、最近はこういう列車がなくなっている。新幹線は、日本の人気な物の一つだ。１９６４年に営業をし始めて、新幹線に関わる事故の死亡した人は今まで０だ。ATCというシステムを使って、信号を使う必要はないのだ。そのシステムは、自動に事故に巻き込まないようにしている。また、私鉄や街の地下鉄もある。

3. 転(てん) (content2)：問題点、困っていること

 問題点は鉄道が技術のことなので、多くのわからない単語や説明し難いこともあった。さらに、たまにもっと深い内容は探しにくいので、結構大変だった。

4. 結(けつ)（conclusion)： プロジェクトの後半で調べたいこと、プロジェクトに対する今の気持ち

鉄道の影響について調べてみたいだ。特に、高度経済成長の時代、廃線、鉄道の事故、鉄道のファンなどだ。そしたら、日本の鉄道の特徴をもっと調べてみたいだ。それは駅や列車の音と特別な列車だ。

今の気持ちは、勉強になると思う。色々なことが理解できて、日本の鉄道の尊敬が深くなった。